正在中国客车工业的邦畿上，姑苏金龙海格客车一直是浓墨沉彩的一笔。自商用车征程以来，姑苏金龙便以年均办事超200万公里客运线的硬核实力，成为抢手线的客运班车、亚冬会赛事护航等国度级场景的“冠军”。做为姑苏金龙客岁推出的新质出产力标杆产物，新V系客车不只正在国内名声大噪，其超卓的产物力也名扬海外。
实拍的这辆海格V12出口车型采用整片式大挡风玻璃款，广大的挡风玻璃为车内供给了优良的视野和采光结果，也让车辆外不雅更具现代化气味，多元化的外不雅方案也彰显了海格正在模块化上的成绩。
V12车型整车外不雅采用蝶翼式设想气概，贯穿型蝶翼前安全杠，灵动中透出一份文雅。车辆转向灯、日行灯取从车灯分体式设想，且全数采用LED光源，远近光灯带有矩阵式透镜，上方LED灯带正在转向时呈现流水结果，正在美妙的同时又不乏适用性。
贯穿式的尾灯取车身棱角线条相呼应，并采用了全LED的光源。当夜幕，贯穿式蝶翼尾灯正在车流中划出三道红色光轨，每一次刹车都像正在公上按下科幻的暂停键。模块化的设想正在于更矫捷的使用每一处细节，便利了零部件的改换、检修、拿取备胎等操做，充实考虑恶劣下的用车前提。值得一提的是，海格新V系的零部件寿命都是远超行业尺度，雨刮电机、塞拉门均要颠末高于行业尺度的测试后方可进行卸车。
这款V12奢华客车的行李舱利用率较高，采用平行上开门的设想，脚脚有10m，比拟同类竞操行李空间多2-3m。为领会决司机歇息的问题，这款V12后门自带一个司机睡舱，内部标配床垫、逆变器、通风窗等设置装备摆设，有门内开关，正在期待乘客的时候司机能够正在这个睡舱里面舒服歇息。
这款V12出口车型全车采用铁镀锌板材，搭配上海格先辈的阴极电泳和机械人喷涂工艺，即便俄罗斯的恶劣天气和常年融雪剂下运营，也能避免呈现车身锈蚀等现象。
长途驾车少不了一个包裹感满满的座椅，合适人机工程学的气囊减震座椅，支撑阻尼调理、高度调理、一键充放气、腰部支持等功能，一体式的平安带也能完满合适每一位驾驶员的体型。环抱式中控便于驾驶员对各项功能进行操做，乘用车化的挡把设想也让操做变得愈加轻巧。工做台采用双液晶屏的结构，带有手机无线充电的功能，次要功能节制开关全数集成于驾驶员触手可及的。
按照俄罗斯的律例要求海格新V系零丁设置装备摆设告急呼叫、车内电源开关等功能，驾驶员也能够通过按键节制车辆一键除霜、汽锅开关，正在严寒地域下行车有着较高的顺应性。
车内座椅为55+1+1的结构共57座。海格新V系的座椅坐垫填充厚实，坐垫长度长，支撑横向拓宽，对大体格的乘客很是敌对。座椅也采用的是环保面料，皮革+织物双拼面，车内暴晒无异味，坐感柔嫩舒服。
车内有丰硕的文娱项目，双电视的设置装备摆设能够让乘客正在车内旁不雅电视频道，亦或者是USB内的视频、MV等等，车内还支撑加拆DSP功放，震动的音效秒变挪动KTV。
为了让乘客坐着更恬逸、新V系底盘上配备电控ECAS气囊吊挂，正在车内的车机大屏上能够节制吊挂的升高和降低，碰到高卑道车辆升高，加上9的超大离去角，避免了托底现象的发生。
车内电气化集成度高，采用域控手艺，让客车各个模块的通信不再依托线束实现。正在采用全新电气化平台设想后，车内模块通信更快、靠得住性提拔，同时也削减了原材料的利用，更便于查抄维修。
近年来，斯堪尼亚海格曾经正在全球市场树立了中国制制高端客车的典型。跟着新V系客车即将进入俄罗斯市场，姑苏金龙海格将正在全球范畴内从头定义高端客车尺度，相信新V系产物也必将正在海外大放异彩！
